Установка ГБО POLETRON Standart на Нива Шевроле 80HP баллон БАЖ 50 литров

Установка ГБО POLETRON Standart на Нива Шевроле 80HP баллон БАЖ 50 литров

Установка ГБО POLETRON Standart на Нива Шевроле 80HP баллон БАЖ 50 литров

C каждым подорожанием бензина, желающих перевестись на газ все больше и больше. Точнее не перевестись, а сделать свой автомобиль гибридом, все больше. Тут и запас хода увеличивается, и в кармане в среднем с заправки 50% стоимости лежит… Покатался пару лет, и накопил на новый автомобиль…
Ну, что… Сегодня снова публикую работу своего коллеги, Кирилла из Смоленска, автосервис АвтоГазСмоленск.
Который в очередной раз показывает мастер-класс по установке.
Да, не спорю естm среди нашей команды, такие состязания. Кто лучше… Кто надежнее… Кто эстетичнее и т.д. сделает свою работу!
При этом не просто сделает работу качественно, но и подберет соответствующее оборудование.
И сегодня у нас, точнее у АвтоГазСмоленск Нива Шевроле. Описывать подробно автомобиль думаю не стоит, так сказать народный внедорожник, который все знают.



А устанавливается оборудование Poletron, оборудование которое завоевывает все больший спрос за счет критерия цена-качество.
Оборудование Poletron: блок управления Poletron 26-3, c форсунками F-1.8, редуктором Poletron 1200.
Установка под заводскую, проводка в гофре. Расположение компонентов системы такое чтобы не мешало, обслуживанию и ремонту автомобиля.
Баллон устанавливается под кузовом автомобиля — баллон БАЖ 50 литров размер 299х798мм.
Мультиклапан Tomasetto. Топливные магистрали термоплатиковые Faro.
Для установки баллона под кузовом автомобиля используется кит-комплект выхлопной системы для ВАЗ-2131 с ГБО.
Итак, друзья.
Подкапотное пространство.



Блок управления газовой системой, центрифужный фильтр, датчик давления и температуры газа, а также разряжения во впускном коллекторе.



Форсунки Poletron F-1.8. Надежные, скорострельные, долговечные.



Не много ракурс выше.


Редуктор Poletron

Многие сейчас напишут напишут в комментариях, вот редуктор под не удобным углом. Обслуживать не удобно… и т.д. и т.п.
Парни, а часто ли вам приходится менять фильтр грубой очистки газа при использовании термопластиковой трубки? Многие наверное уже и забыли о замене фильтра.
Сами меняем раз в 30-40 тысяч километров. Так как чаще там делать нечего.
Это, те кто использует в качестве магистралей медь или аллюминий, там не спорю, шлака и окислов много.
И наконец результат работы под капотом.





Гармония? Думаю, да…
Переходим к противоположной части автомобиля.
Штатная система выхлопа демонтируется.
Ставится новая.





Будущее место установки баллона обрабатывается антикоррозийным покрытием на резиновой основе. Монтируются крепления для баллона.



Баллон на 50 литров крепится на 3 стальные ленты.



Внешне баллон почти не виден.



У кого есть вопросы по установке можете писать в комментариях.
Кто хочет установить оборудование но не знает к кому обратиться, есть у нас список доверенных автосервисов.

По вопросам приобретения газобаллонного оборудования можно обратиться по нашим контактам. Поможем с выбором оборудования, комплектацией, продажей, доставкой и т.д.

Источник: www.drive2.ru/o/b/3197426/